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  • JR西日本、近江八幡で自転車たび推進 駅を起点に モデルコース作成

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  • 九州の訪日旅行回復へ共同キャンペーン DMOや鉄道 福岡空港で特典も

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  • トルコ、旅行業界向けオンライン講座を拡充 販売に役立つ学び提供

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  • 観光地再生へ1500億円投入 第2次補正予算 2~3年で継続的支援

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  • 日本クルーズ客船撤退、業界に衝撃 2年間で運航わずか19泊 シニアの手控えも影響

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  • 21年の余暇市場1%増、19年の8割水準 在宅レジャー上位 旅行・ドライブは減少

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  • 21年度の修学旅行、中止は大幅減 日修協調査 コロナ禍でも時期変更して実施

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  • 旅行アプリに改善の余地 フライト再予約や間際検索に課題

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  • インドOTAとオヨに競争法違反 支配的地位の濫用で罰金

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  • 日旅、認知症予防の新プロジェクト ICT活用で生涯現役社会を実現 自治体に提案

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  • バティックエアー、12月成田就航へ 旧マリンドエアーがフルサービス転換

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  • 小田原市、eスポーツで誘客 若者や訪日客ターゲットに

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2025年3月31日号(最終号)>次期基本計画への視点 訪日6000万人時代の要諦

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 最後まで私たちらしく。そう考えた時、特集テーマ..

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週刊トラベルジャーナル バックナンバー

  • 2025年3月31日号(最終号)>次期基本計画への視点 訪日6000万人時代の要諦
  • 2025年3月24日号>観光支援策の課題と展望 会計検査院報告を読み解く
  • 2025年3月17日号>動き出したNDC流通 国際航空券販売に変化の兆し
  • 2025年3月10日号>20代女子の旅行意欲 消費けん引する黄金世代
  • 2025年3月3日号>観光庁予算の急所 成長ステージへの端境期
  • 2025年2月24日号>国内旅行の壁 日本人の旅は縮小を続けるのか
  • 2025年2月17日号>AIを味方にできるか 変わる旅の提案

観光立国を支えるすべての人々に向けて

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