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IATA

  • 航空付帯収入が増加見通し コロナ感染拡大地域で支出増

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  • 韓国公取委、IATAに是正勧告 一方的な手数料条項は不公正

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  • フィンエアー、25年までにNDC全面移行 来夏から欧州で着手

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  • 空港利用者、ロシアや中国好調 シリウム調査、アジアのハブは減少

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  • トリップドットコム、NDC提携5社目 エミレーツ追加 付帯サービス販売拡充

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  • IATA調査、アジアの国際線旅客回復に遅れ 欧米との乖離大きく

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  • 顔認証の搭乗手続き開始 JALとANA、成田・羽田国際線で正式運用

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  • 航空会社の直販比率、23年までに47%へ GDS経由31%に低下

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  • バーテイル、旅行会社のNDC利用支援強化 年内に新機能

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  • 日本でも健康アプリ実証実験 ANAとJALが参画、4月以降開始予定

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  • 旅行予約アプリのホッパー、ルフトハンザとNDC接続 「無段階運賃」も利用可

    旅行予約アプリのホッパー、ルフトハンザとNDC接続 「無段階運賃」も利用可

  • 電子ワクチン接種証明を開発へ、マイクロソフトやオラクル「旅行再開に不可欠」

    電子ワクチン接種証明を開発へ、マイクロソフトやオラクル「旅行再開に不可欠」

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2025年3月31日号(最終号)>次期基本計画への視点 訪日6000万人時代の要諦

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週刊トラベルジャーナル バックナンバー

  • 2025年3月31日号(最終号)>次期基本計画への視点 訪日6000万人時代の要諦
  • 2025年3月24日号>観光支援策の課題と展望 会計検査院報告を読み解く
  • 2025年3月17日号>動き出したNDC流通 国際航空券販売に変化の兆し
  • 2025年3月10日号>20代女子の旅行意欲 消費けん引する黄金世代
  • 2025年3月3日号>観光庁予算の急所 成長ステージへの端境期
  • 2025年2月24日号>国内旅行の壁 日本人の旅は縮小を続けるのか
  • 2025年2月17日号>AIを味方にできるか 変わる旅の提案

観光立国を支えるすべての人々に向けて

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