2020年2月10日号＞観光MaaS　ステージは実証実験へ　

2020.02.09 00:00

　モビリティ・アズ・ア・サービス。略してMaaS。

　近年、観光業界を席捲するキーワードといえるかもしれません。

　自家用車以外のすべての交通手段を情報通信技術の活用によりシームレスにつなぐ新たな移動の概念ですが、サービスの幅も広く現状は百花繚乱の様相です。

　国交省の新モビリティサービス推進事業に選定された先行モデル事業は全国で19。

　特集ではこのうち、観光型MaaSとしてトップランナーを自負するJR東日本と東急によるIzukoの体験レポートを軸に現状と課題を紹介しました。

【特集】
　*観光MaaS
　ステージは実証実験へ

　複数の交通手段を一体的な移動サービスとして提供するMaaS（Mobility as a Service）への期待が高まっている。さまざまな事業者が乗り出し、ステージは実証実験に入った。しかし、プロジェクトが乱立し、概念や違いが理解しづらい状況も垣間見える。実証で具体的な課題も見えてきた。

　　▽乱立気味のプロジェクト
　　▽JR東日本・東急の事例
　　▽地域を巻き込む
　　　福井善朗（山陰インバウンド機構代表理事）
　　▽実装に向けて
　　　日高洋祐（MaaS Tech Japan代表取締役社長）

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